ماهي الأسباب التي جعلت السفن تغير وجهتها نحو ميناء الحديدة؟

شمسان بوست/ كتب محمد حسين المنصوري

من المعلوم اولا : ان إيرادات  ميناء عدن لا تورد الى البنك المركزي بل توزع على الجهات النافذة والمسيطرة على الميناء
ولكن بعد إعادة فتح ميناء الحديدة ستورد الى كل ايرادات الميناء الى البنك المركزي حسب الإتفاق مع الحوثيين ،

ثانيا :
كل البضائع التي تصل الى عدن يتم تحميلها في القاطرات ثم تتجه غالبيتها الى  مناطق الشمال وخلال رحلتها يخسر صاحب البضاعة الملايين بين رشوة وجبايات وإعادة تحميل وتفريغ بالإضافة لمايتعرص له صاحب البضاعة من ابتزاز في ميناء الحاويات وخارجها وحالات من التقطع خلال رحلة خروج البضاعة من ميناء عدن حتى وصولها الى مناطق سيطرة الحوثيين والمناطق المحررة فكان توجه السفن الى ميناء الحديدة يختصر كل هذه  المسافة والتكاليف بالإضافة
لفرص السلامة  الذي سيجدوها هناك .

ثالثا :  تغيير السفن لوجهتها نحو ميناء الحديدة سيكلف ميناء عدن خسائر كبيرة ليس هذا فحسب بل ان هوامير الفساد في نقاط الجبايات سيخسرون هم ايضا خسائر كبيرة وتفوت عليهم فرصة الحصول على الاموال التي كانوا يحصلون عليها قبل ذلك

ملاحظة مهمة
عملية سهام الشرق في المنطقة الوسطى تحصل  على ما نسبته 80% من ايرادات الجبايات توزع على قادة الحرب كمجهود حربي  وميزانية تشغيلية لتلك القوات ولكن بعد هذا اعتقد ان العملية ستضطر غى تغيير تكتيكاتها ،

رابعا : هناك مشكلة بسيطة ،،
وهي ان هناك بضائع ستتوجه من ميناء الحديدة الى المناطق المحررة في حضرموت وشبوة وابين وعدن وهذا قد تتعرض لحالة من الإبتزاز وعودة الجبايات مرة أخرى
ولكن إعادة  فتح  المنافذ المغلقة وخاصة  نقيل ثرة سيحل هذه المشكلة ولن تضطر القاطرات الى استخدام طرق الضالع ولحج وعدن بل قد تستخدم طريق ثرة  وشبوة وسيؤن كمعابر رئيسية دون الحاجة للمرور في تلك المناطق ..